8日凌晨 北京丰台站改建工程跨京广铁路转体桥转体完成

8日凌晨 北京丰台站改建工程跨京广铁路转体桥转体完成

视频由北京铁路提供

央广网北京5月8日消息(记者王晶)5月8日凌晨1点50分,经过近1小时的封闭施工。在逆时针缓缓转动33度后,北京丰台站改建工程跨京广铁路大桥完成转体,为丰台站改建工程在年内实现通车奠定了基础。

北京丰台站改建工程跨京广铁路转体桥(央广网发 北京铁路供图)

为减少对列车运行影响 采用“先建后转”工艺

北京局集团公司丰台站工程项目管理部总工程师王玉庆介绍,丰台站改建工程是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站,其中京广特大桥为全线重点控制性工程,该桥全长4351米,上跨有着“南北铁路交通大动脉”之称的京广铁路繁忙干线,平均每天约有114趟列车经过。为最大程度减少对列车运行的影响,设计采用“先建后转”工艺,先在铁路两侧采用挂篮悬臂法施工梁体,利用铁路“天窗点”转体后,再现浇2米合龙段实现合龙。

丰台站将与北京站等北京铁路枢纽深度融合

据悉,建成后的丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业,将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,方便人民群众出行,带动社会经济发展起到重要作用。

此外,新丰台火车站作为国家“八纵八横”高速铁路网规划京港通道重要组成部分京雄商高铁的始发终到站,还将为雄安新区建设提供有力保障,进一步完善轨道上的京津冀,有效助力京津冀协同发展。

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